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© Mann stehend mit Pfeil nach vorne - BrianAJackson

Einstellen der Spur: Bedeutung und Informationen

04. Oktober 2022 | Veröffentlicht in Infos

Das Fahrwerk eines Autos ist eine komplexe Konstruktion, bei der viele Einstellungen vorgenommen werden können und auch müssen. Zum Beispiel die Spur. Die Spur ist eine Einstellung, die absolut korrekt sein muss, damit das Auto so fährt, wie man es erwartet. Warum die Spur so wichtig ist, verrät der folgende Beitrag.

Was ist die Spur bei einem Auto?

Die Spur beschreibt bei einem Auto eine Einstellung des Fahrwerks. Wenn bei einem Auto, beispielsweise einem VW Golf, einem 5er-BMW oder einem Renault Captur von Spur gesprochen wird, dann ist damit die Stellung der Räder einer Achse zueinander gemeint. Bei der Spur wird zwischen Vorspur, Spur Null und Nachspur unterschieden.

Die parallele Stellung beide Räder einer Achse zur Längsachse des Autos wird als Spur 0 bezeichnet. Zeigen beide Räder vorne leicht nach innen, sodass sie aufeinander zu laufen würden, dann handelt es sich um die sogenannte Vorspur. Im umgekehrten Fall, wenn die Räder einer Achse vorne auseinander und hinten näher zusammenstehen, wird dies als Nachspur bezeichnet. Die Räder würden auseinanderlaufen.

Warum ist die Spur nicht immer Spur Null?

In der Regel wird die Vorderachse bei Autos mit Heckantrieb auf eine leichte Vorspur eingestellt. Bei einem frontgetriebenen Auto ist es dagegen eine leichte Nachspur. Diese Einstellungen werden vorgenommen, um die Antriebskräfte auszugleichen. Bei einem Auto mit Heckantrieb wie einem 5er-BMW oder einem 911-Porsche werden die Räder der Vorderachse mehr oder weniger stark auseinander gedrückt, wenn das Fahrzeug anfährt. Eine leichte Vorspur wirkt dem entgegen. Bei Fahrzeugen mit einem Frontantrieb wie einem VW Passat werden die Räder dagegen ganz leicht nach innen gezogen. Eine leichte Nachspur sorgt in diesen Fällen für Abhilfe.

Was passiert, wenn die Spur nicht korrekt eingestellt ist?

Wenn ein Auto fährt und die Spur an einer Achse bei der Fahrt nicht Null ist, hat dies verschiedene Folgen. Da die Reifen fest mit dem Fahrzeug verbunden sind, können Sie nicht auseinander oder aufeinander zu laufen. Unabhängig davon, ob die Räder während der Fahrt versuchen aufeinander zuzulaufen oder auseinander zu laufen, führt dies zu einem erhöhten Reifenverschleiß. Grund hierfür ist, dass die Reifen wegen der leichten Schrägstellung nicht zu 100 % abrollen, sondern zum Teil auch über den Asphalt rutschen. Diese Reibung führt zu einem höheren Verschleiß in einem bestimmten Bereich der Reifen.

Woran erkenne ich eine falsch eingestellte Spur?

Eine falsch eingestellte Spur ist immer an einem einseitigen Reifenverschleiß erkennbar. Bei einer zu großen Vorspur rutschen die Räder über die Außenseiten der Lauffläche und verschleißen dort schneller. Bei einer zu großen Nachspur ist es genau umgekehrt. Die Innenbereiche der Lauffläche verschleißen bei einer zu großen Nachspur schneller als die übrige Lauffläche.

Wenn Bordsteine zu schnell überfahren wurden, nach einem Unfall oder nach Arbeiten an der Radaufhängung oder der Lenkung, sollte die Spur bei einem Auto immer überprüft und gegebenenfalls korrigiert werden.

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