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Den Großraum-Transporter Ducato baut Fiat baut seit 1981 Ducato-Großtransporter. Inzwischen wird das Fahrzeug in der sechsten Generation gebaut. Das aktuelle Modell wurde 2011 eingeführt, 2014 überarbeitet und 2019 im Rahmen des von Fiat als Ducato MY20 bezeichneten Updates erneut aktualisiert. Seit 2019 bietet der Hersteller für den Ducato ein Fünfjahres-Garantiepaket an.

Der Ducato teilt sein grundlegendes Design und seine Architektur mit dem Citroen Relay und dem Peugeot Boxer, den beiden ältesten derzeit im Verkauf befindlichen Transportern. Das Fahrzeug besitzt eine platzsparende Ladefläche und kann eine sehr hohe Nutzlast tragen. Der vom Werk angegebene Kraftstoffverbrauch ist beeindruckend niedrig. Besonders als Wohnmobil ist der Transporter sehr begehrt.

Eiegene Motoren, abgestimmt für den Einsatz in Nutzfahrzeugen

Für die Ducato-Flotte verwendet Fiat eigene Motoren, die speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt wurden. Das MY20-Update im Jahre 2019 brachte ein Option für ein Neungang-Automatikgetriebe, das die Fahreigenschaften des Ducato sofort verbessert. Für den Jahrgang 2019 wurde auf eine Palette 2,3-Liter Motoren umgestellt. Jede Variante ist jetzt mit einem Turbolader mit variabler Geometrie ausgestattet und entspricht den neuesten Abgasvorschriften für Euro 6D-Temp.

Optisch gibt es kaum einen Unterschied zwischen dem MY20 (Modelljahr 2020) und früheren Versionen dieser Ducato-Generation. Die äußeren Veränderungen beschränken sich auf einige Titan-farbige Verzierungen und schwarze Scheinwerferumrandungen. Der Ducato Electric kam 2020 in den Handel. In der Kabine das gleiche Armaturenbrett und Interieur des vorhergehenden Modells. Allerdings ist ein verbessertes Infotainment-System verfügbar. Zum ersten Mal dabei sind auch die Apple CarPlay- und Android Auto-Systeme. Über eine spezielle Connect-Smartphone-App und das Connect Fleet-Softwarepaket wird auch die Konnektivität verbessert.

Obwohl der Fiat nur mit Frontantrieb erhältlich ist, bietet das Fahrzeug den Käufern eine große Auswahl. Laut Fiat werden über 1.000 Karosserievarianten für eine Reihe von Kastenwagen, Fensterwagen, Kabine plus Pritsche, LKW-Karosserie, Fahrzeuge für Personenbeförderung und anderen Umrüst-Plattformen hergestellt.

Das Hauptaggregat des Ducato ist ein 2,3-Liter-Diesel, der von Fiat entwickelt wurde. Ab dem MY20-Update 2019 ist dies der einzige verfügbare Motor. Da der Motor zurzeit über vier Leistungsvarianten verfügt, haben Käufer immer noch eine große Auswahl. Alle Motorvarianten erfüllen die Euro-6-Norm.

Konkurrenten des Ducatos sind Ford Transit sowie die fast baugleichen Modelle Renault Master, Vauxhall Movano und Nissan NV400. Etwas moderner, dafür aber etwas teurer sind Volkswagen Crafter, MAN TGE und der Mercedes Sprinter. Der Fiat E-Ducato hat einige der beeindruckendsten Spezifikationen aller großen Elektrofahrzeuge, insbesondere in Bezug auf die Nutzlast.