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Unter dem Namen Tarraco baut Seat einen sehr großen SUV, der als Flaggschiff der Marke noch über den Modellen Arona und Ateca angesiedelt ist. Tarraco ist nicht irgend ein Kunstname, sondern der alte Name der katalanischen Hafenstadt Tarragona im Nordosten Spaniens. Wie bei vielen Autos dieser Klasse, kann man auch beim Tarraco zwischen fünf und sieben Sitzen wählen. Tatsächlich hat das Fahrzeug viel mit dem Skoda Kodiak gemein, wie zum Beispiel die MQB-Plattform und die Benzin- und Dieselmotoren. Der Tarraco ist der dritte SUV von Seat und außerhalb des VW-Konzerns vergleichbar mit Fahrzeugen wie Kia Sorento, Peugeot 5008 und Nissan X-Trail.

Ausgestattet für Alltag und Abenteuer – Der Seat Tarraco

Die Motorenpalette startet mit einem 1,5-Liter-Turbolader-Benzinmotor mit 110 kW oder 150 PS (1,5 TSI ACT). Ab 2000 Umdrehungen und einem Drehmoment von 259 Nm sorgt der Motor für ein zügiges und müheloses Fortkommen. Ebenfalls 110 kW leistet der 2.0 TDI mit einem Drehmoment von 340 Nm, der auch als 2.0 TDI 110 kW 4DRIVE DSG den Allradantrieb besorgt. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe und der Vorderradantrieb sind serienmäßig, außerdem ist ein Automatikgetriebe erhältlich. Seat hat den Tarraco etwas sportlicher und agiler ausgelegt, als seinen Skoda-Cousin, ohne die Aufgaben als familientaugliches Fahrzeug zu vernachlässigen. Serienmäßig spendiert Seat 18-Zoll-Räder auf Leichtmetallfelgen.

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Innen ist der Tarraco recht konservativ ausgestattet. Um den Strapazen des Alltags zu widerstehen wurde viel Kunststoff verbaut, ohne jedoch billig zu wirken. Die logische Anordnung des Armaturenbretts machen die Einstellungen der digitalen Instrumente zu einem Kinderspiel. Das Infotainmentsystem von Tarraco ist dem in anderen Seat-Modellen ähnlich. Das bedeutet, dass die Steuerung über einen Touchscreen erfolgt und das Menü-Layout ziemlich einfach ist. Der zentrale Bildschirm ist ansprechend, hell und verfügt über alle geeigneten Smartphone-Konnektivitäten. Der Rest der Kabine ist gut gebaut, robust und mit allerlei Technik vollgepackt. Der Tarraco verfügt standardmäßig über eine Klimaanlage und ein Navigationsgerät.

Alle Fahrzeugversionen werden mit verschiebbaren und neigbaren Sitzen in der zweiten Reihe ausgeliefert. Auch Erwachsene, die über 1,80 m groß sind, haben ausreichend Platz für Kopf und Knie. Ein Panorama-Glasdach wie beim Konkurrenten Peugeot 5008 ist ebenfalls erhältlich. Die optionale dritte Sitzreihe ist jedoch eher für den gelegentlichen Gebrauch vorgesehen. Kopf- und Beinfreiheit entsprechen in etwa der des Volkswagen Tiguan. Wird die dritte Sitzreihe weggelassen, ergibt sich ein vernünftiges Kofferraumvolumen von etwa 700 Liter. Funktionales Gepäckraumzubehör wie Netze und elastische Bänder bieten einfache Lösungen für viele Transportaufgaben.