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Die Skoda Scala, der das Modell Rapid ersetzen soll, wird derzeit nur als Fließheck angeboten. Der Scala ist der erste Skoda, der auf der MQB A0-Plattform des Volkswagen Konzerns gebaut wird, die bereits bei Modellen wie dem Seat Ibiza und VW T-Roc zum Einsatz kommt. Das Fahrzeug ist das Debüt der neuen emotionalen Designersprache, die sich am Vision RS-Konzept orientiert, dass 2018 auf dem Pariser Autosalon von Skoda vorgestellt wurde.
Der Scala verfügt außerdem über ein völlig neues Interieur mit neuen Materialien, darunter Mikrofasergewebe für die Sitze und weiche Schaumstoffoberflächen für die Armaturenbrettverkleidung. Das markante Touchscreen-Infotainmentsystem lässt sich anstelle der herkömmlichen Instrumente mit einem optionalen virtuellen 10,25-Zoll-Cockpit-Display koppeln. Die verwendete Software gehört zur neuesten Generation und ist eine Premiere im gesamten VW-Konzern.
Immer online unterwegs
Dieses Auto wird das erste Fahrzeug der VW-Gruppe sein, das ständig online ist. Dadurch besteht die Möglichkeit, Software drahtlos zu aktualisieren und Apps herunterzuladen, welche die Fähigkeiten des Infotainmentsystems erweitern. Der Skoda Scala ist außerdem eines der ersten Fahrzeuge des Herstellers, das drahtlose Unterstützung für Android Auto und Apple CarPlay bietet. Über die Funktion Wireless SmartLink+ lässt sich ein Smartphone drahtlos mit dem Auto verbinden. Diese Funktion ist als Option und nicht in der Standardausrüstung verfügbar.
Der fünfsitzige Scala ist 4362 mm lang und damit geringfügig länger als der Rapid Spaceback. Der größere Radstand von 2649 mm ermöglicht jedoch mehr Beinfreiheit. Skoda gibt an, dass der Scala mit 467 Litern den größten Kofferraum in diesem Segment hat. Optional ist auch eine elektrische Heckklappe erhältlich.
Für den Skoda Scala werden vier Motoren angeboten: zwei 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 85 kW (115 PS) oder einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 110 kW (150 PS) und ein 1,6-Liter-Diesel mit 85 kW (115 PS). Alle Fahrzeuge werden über Sechs- oder Siebengang-Schaltgetriebe oder eine Siebengang-DSG-Automatik betrieben. Ein optionales Sportfahrwerk ist 15 mm niedriger als das Standardfahrzeug und verfügt über vier vom Benutzer einstellbare Fahrmodi für ein besseres Gas- und Lenkverhalten.
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Wie andere Skoda-Modelle ist auch der Scala in den Ausstattungslinien Active, Ambition und Style verfügbar. Alle Modelle werden standardmäßig mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, einschließlich autonomer Notbremsung und Spurhalteassistent. Optional sind ein adaptiver Tempomat, eine Rückfahrkamera und ein automatischer Parkassistent erhältlich. Für die High-End-Modelle sind außerdem Optionen wie schlüsselloses Öffnen, drahtloses Aufladen von Smartphones und das Entriegeln der Fernbedienung über eine mobile App verfügbar.
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